1、积分榜上，红牛车队以498分遥遥领先，紧随其后的是迈凯轮车队的454分，法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束，但赛车手们在赛道。

2、9 阿隆索在第九的位置上完成比赛，落后领先的维泰尔1分24秒309，积分榜上添得两分10 莱科宁代表法拉利车队以1分31秒750的成绩第十名完赛，为芬兰车手带来一分11 红牛二队的波尔戴以1分34秒156的成绩排在第十一位，为法国车手积得一分12 海德菲尔德在宝马索伯车队中以1分35秒834的成。

3、4 土耳其站，维泰尔红牛雷诺连续第四站夺冠，队友韦伯红牛雷诺排名第二，阿隆索法拉利获得第三5 西班牙站，维泰尔红牛雷诺第五次站上最高领奖台，汉密尔顿迈凯轮梅赛德斯和巴顿凯轮梅赛德斯分别获得亚军和季军6 摩纳哥站，维泰尔红牛雷诺继续保持优势，阿隆索。

4、法拉利内斗导致双退维特尔与勒克莱尔在比赛中发生碰撞，两车均未能完赛这一事件不仅让法拉利车队在该站颗粒无收，更间接为其他车队创造了争夺积分的机会年轻车手与“地球组”的突破加斯利与塞恩斯的首个领奖台加斯利红牛二队以亚军身份完成职业生涯首次登台，成为F1历史第210位领奖台车手塞恩斯。

5、法拉利车队车手是勒克莱尔汉密尔顿梅赛德斯车队由拉塞尔安东内利作为车手红牛车队车手为维斯塔潘哈贾尔威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯是该车队车手阿斯顿马丁车队阿隆索和斯特罗尔在该队奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手，奥迪车队通过收购索伯车队正式以厂商身份加入红牛二队劳森。

6、2010年，奔驰收购辛苦完成2009年赛季并拿下双料冠军的布朗GP车队，重新以厂队征战赛场，当年迈克尔·舒马赫也在Ross Brawn的劝说下复出同一时间2009年世界冠军简森·巴顿决定转投迈凯伦车队，阿隆索则是转投法拉利在当年的巴林揭幕站中，24位参赛车手的平均年龄为277岁，而在2019年澳洲揭幕站中，20。

7、雷诺车队的车手组合为阿隆索和小皮奎特，阿隆索作为车队的第一车手，小皮奎特担任第二车手格罗斯让被列为试车手丰田车队由特鲁利和格洛克组成，其中特鲁利担任第一车手，格洛克担任第二车手小林可梦伟被指定为试车手红牛二队由布埃米和波尔戴组成，布埃米是车队的第一车手，而波尔戴担任第二车手。

8、红牛二队的车手阵容由塞巴斯蒂安·维特尔和塞巴斯蒂安·伯尔戴斯组成本田车队方面，简森·巴顿和鲁本斯·巴里切罗则为车队效力印度力量车队则由艾德里安·苏蒂尔领衔，备选车手包括克里斯蒂安·克莱恩维坦托尼奥·里尤兹罗尔丹·罗德里格兹和吉安卡罗·费斯切拉而超级亚久里车队则有佐腾琢磨和安东尼·戴维森。

9、当然，更重要的原因或许还要归结于法拉利团队在核心车手维护上的重心转移从法拉利青训培养出来的青年车手勒克莱尔和维斯塔潘以及汉密尔顿有着不少相似之处，除了本身技能上的格外出彩，再加上早早收到了一线“母队”的召唤，显然有了太多发光发热的机会只是，当勒克莱尔进入法拉利的时候，维特尔依旧还是。